一

(資料圖)

預(yù)言成真！

自動(dòng)駕駛商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，正式開(kāi)始了！

6月17日，深圳突然宣布：開(kāi)放首個(gè)自動(dòng)駕駛L4級(jí)商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，市民可以在深圳市坪山區(qū)188公里，從早上7點(diǎn)到晚上22點(diǎn)，選擇自動(dòng)駕駛汽車付費(fèi)乘坐！

有人或許會(huì)問(wèn)：什么是L4級(jí)自動(dòng)駕駛？

這么說(shuō)吧，L4級(jí)自動(dòng)駕駛是指高度自動(dòng)駕駛，在駕駛中全程無(wú)需駕駛員任何操作。包括在我們平時(shí)的街道，公路上也能無(wú)人駕駛。。

而且，這次不再是猶抱琵琶半遮面，而是正式商業(yè)化了，面向市場(chǎng)了。

一石激起千層浪，深圳的市民徹底“瘋狂 ”了。。

深圳的網(wǎng)友隨手一拍，在試點(diǎn)范圍的街區(qū)，能看到一輛接一輛頭頂雷達(dá)，車身印蘿卜快跑無(wú)人駕駛標(biāo)志的車輛，往來(lái)穿梭。

行程中車輛自主實(shí)現(xiàn)變道、避讓行人、轉(zhuǎn)彎等操作！真的是超級(jí)精確定位！

連調(diào)頭都是“ 絲毫不減速 ”！

好了，廢話不多說(shuō)。想要體驗(yàn)百度無(wú)人駕駛汽車的朋友，請(qǐng)記住以下操作方法：

1、無(wú)需身份證，每一位深圳市民在坪山區(qū)的相應(yīng)區(qū)域，都可以隨時(shí)叫車。

你就可以打開(kāi)百度地圖，然后點(diǎn)擊打車，然后選擇自動(dòng)駕駛；系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳出你最近的上車地點(diǎn)。

輸入目的地后，頁(yè)面就會(huì)顯示距離和花費(fèi)時(shí)間。

開(kāi)始打車接單后，不過(guò)幾秒鐘時(shí)間，無(wú)人駕駛車就會(huì)自動(dòng)開(kāi)到你面前。

2、整個(gè)行駛過(guò)程中，時(shí)速保持在最高40公里，無(wú)人行駛過(guò)程非常平穩(wěn)，令人安心。

我們來(lái)看看網(wǎng)友的親身體驗(yàn)：

汽車到達(dá)以后！直接上車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面空無(wú)一人，連駕駛位那里都是空的。

后座座位前方，是一個(gè)控制面板，上面有自動(dòng)駕駛整體的車輛信息?？梢钥吹剿谖恢谜幱诼房?，實(shí)時(shí)顯示出周圍出沒(méi)的車輛和人群。

上車后，你只需要點(diǎn)擊眼前的智能屏幕確認(rèn)；汽車就會(huì)開(kāi)始自動(dòng)行駛。

識(shí)別紅綠燈：

對(duì)于橫穿馬路的行人，也能有效識(shí)別避讓：

處理各種路況：

最后！到達(dá)目的地，不需要其他等待時(shí)間，直接在屏幕上點(diǎn)擊確定到達(dá)，支付車費(fèi)即可。

瀟灑打開(kāi)車門，走人！！

3、不僅操作簡(jiǎn)單，而且價(jià)格特別優(yōu)惠，30公里就花了3.82元元，便宜得很！

有位網(wǎng)友此次坐無(wú)人車的路線起點(diǎn)是坪山區(qū)東城大廈，中間途經(jīng)蘭竹東路、金牛西路等，全程30公里。

這一次30公里，如果是平時(shí)打網(wǎng)約車，大概要100多元。但是無(wú)人車30公里，全程費(fèi)用僅僅為38.2元。。

而且，現(xiàn)在全都還可以使用1折券??！

最后，乘客等于30公里，只需要支付3.82元。

真的太羨慕了。。今天估計(jì)好多深圳市民都瘋狂了，帶寶寶帶孩子體驗(yàn)無(wú)人駕駛高科技出租車了。。

二

有人或許會(huì)說(shuō)，無(wú)人駕駛很重要嗎？為啥世界各國(guó)，都在拼了老命爭(zhēng)奪這塊陣地？

當(dāng)然重要！

1、曾經(jīng)，央視爆出了一個(gè)大新聞：《專家預(yù)言：25年后人類將被禁止開(kāi)車！》

英國(guó)專家表示：考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數(shù)多達(dá)125萬(wàn)，為了讓交通更安全，最多再過(guò)25年，人類將被禁止開(kāi)車，而由無(wú)人駕駛技術(shù)全面取而代之。

美國(guó)鋼鐵俠，特斯拉總裁馬斯克也說(shuō)，“在遙遠(yuǎn)的未來(lái)，人類駕駛員可能不合法。不能讓一個(gè)人來(lái)操縱重達(dá)兩噸的死亡機(jī)器！”

2、無(wú)人駕駛已經(jīng)成為下一波科技革命的風(fēng)口。

要知道，5G時(shí)代正在走來(lái)，而汽車作為萬(wàn)物互聯(lián)中的重要一個(gè)維度，將像今天的智能手機(jī)一樣，成為未來(lái)爭(zhēng)奪的重要陣地。

這個(gè)陣地的最前沿入口，是智能駕駛！誰(shuí)捷足先登，掌握了智能駕駛的技術(shù)和數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將掌握5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。

之所以這么重要，不僅是因?yàn)樗鼘讶祟悘姆较虮P上解放出來(lái)，更重要的在于，它是占領(lǐng)未來(lái)汽車這個(gè)“大手機(jī)”的最重要武器。

要知道，以后的汽車，其實(shí)更多是一個(gè)電腦+四個(gè)輪子。汽車“聯(lián)網(wǎng)”，不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來(lái)，汽車將已經(jīng)變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。

3、一個(gè)小小的手機(jī)，就成就了蘋果這么一個(gè)全球第一大市值的公司。智能汽車的想象空間，比起手機(jī)大得多，這是何等巨量的商業(yè)蛋糕！

無(wú)人駕駛技術(shù)，將是智能汽車的底層操作系統(tǒng)，就像安卓是手機(jī)的底層操作系統(tǒng)一樣。誰(shuí)掌握了無(wú)人駕駛技術(shù)并率先將之商用，誰(shuí)就將占領(lǐng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，成為智能汽車時(shí)代的蘋果公司！

科技才是第一生產(chǎn)力；如同當(dāng)年汽車剛誕生的時(shí)候一樣！

如果人人因?yàn)槲窇制?，而?dān)心馬夫失業(yè)；那人類進(jìn)步的步伐就絕無(wú)可能像今天一樣如此迅猛。。。

三

來(lái)得太是時(shí)候！

毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人駕駛商業(yè)化在深圳的亮相；絕不是只是一個(gè)偶然！這背后正在釋放幾個(gè)前所未有的大信號(hào)：

1，我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)，已經(jīng)進(jìn)入成熟期。

當(dāng)一個(gè)公司，一個(gè)城市敢于主動(dòng)開(kāi)放，讓人們?nèi)プ杂沙俗鵁o(wú)人駕駛汽車；代表的不僅是這個(gè)城市超級(jí)有信心！敢為人先！

也從側(cè)面說(shuō)明，我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)趨近于大成！！

搶灘占地真忙！無(wú)人駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化，誰(shuí)也不想錯(cuò)過(guò)布局的良機(jī)！中國(guó)當(dāng)然也不甘落后！

2、傳統(tǒng)的出租車公司迎來(lái)最大的“ 危機(jī) ”，或?qū)㈩嵏?，需要徹底改革?/strong>

以往傳統(tǒng)出租車租賃公司，幾乎啥事也不用干，只要手里握著大量憑關(guān)系拿到手的出租車牌照，他們就能躺著賺錢；

一個(gè)出租車司機(jī)辛辛苦苦一個(gè)月，自己沒(méi)賺多少，反而上交給他們的上頭份子錢，少說(shuō)也有五千元。有的地方甚至一個(gè)月破萬(wàn)。這種存在了幾十年的制度，早就該廢除！

無(wú)人出租車的出現(xiàn)，只不過(guò)是加速了這個(gè)過(guò)程。。

3、科技前進(jìn)的腳步，并不會(huì)因?yàn)槟骋粋€(gè)群體的阻擾而停止前進(jìn)。

時(shí)代前進(jìn)的腳步，并沒(méi)有因?yàn)槟骋粋€(gè)群體而停下來(lái)！深圳L4級(jí)無(wú)人駕駛商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，受市民們的追捧，不是偶然，是必然！

深圳之后，全國(guó)估計(jì)都會(huì)開(kāi)始慢慢開(kāi)放，全部普及?。?/p>

無(wú)人出租車也不是今年第一個(gè)出來(lái)攪局傳統(tǒng)行業(yè)的“ 顛覆者 ”，更不會(huì)是最后一個(gè)科技先行者！

21世紀(jì)什么最牛？科技！

深圳今天的做法，以大局為重，敢于挑頭；表現(xiàn)出來(lái)的氣概，必須給滿分；值得所有中國(guó)其他的城市，學(xué)習(xí)。。

敢為人先！敢為不凡！當(dāng)仁不讓！深圳真狠?。?！

深圳能一直挺立于中國(guó)改革之巔，是有道理的！

深圳，確實(shí)值得驕傲！