5月29日，滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司完成首輪超5億美元融資，該輪投資由軟銀愿景基金2期領投。獲得資金支持后，滴滴將加大自動駕駛、車路協同及相關AI技術投入，探索區(qū)域落地，助力當地“新基建”發(fā)展。

資料顯示，工信部于今年3月9日發(fā)布了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示，并擬定于2021年1月1日正式實施，意味著中國將正式擁有自己的自動駕駛汽車分級標準。

新的分級標準將給行業(yè)帶來利好。前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元，到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。

天眼查專業(yè)版數據顯示，我國有數百家產品標簽為“自動駕駛、智能駕駛、無人駕駛”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)的企業(yè)(以下簡稱為“自動駕駛相關企業(yè)”)，主要分布在北京、廣東和上海，三個地區(qū)的企業(yè)總數占全國相關企業(yè)總數的62.6%。

與此同時，我國自動駕駛相關企業(yè)的創(chuàng)新能力也在不斷提高。天眼查專業(yè)版專利數據顯示，據不完全統計，我國共有超過1.2萬件與“自動駕駛”或“無人駕駛”相關的專利，其中于2019年新申請的專利超過3000余件。

如今在“新基建”的浪潮中，部分企業(yè)將自動駕駛技術與5G概念相結合，例如，三一汽車制造有限公司的其中一項發(fā)明為“基于5G網絡通訊的無人駕駛壓路機群避障方法和系統”，目前正在審查階段。

當然，這一市場也備受投資者關注。據天眼查數據不完全統計，今年截至目前，我國有融資信息的自動駕駛相關企業(yè)為30家，融資金額高達數百億元。

隨著政策的逐步完善及行業(yè)規(guī)模的擴大，自動駕駛勢必會迎來屬于自己的春天。(本報記者 許潔)